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蔚来否认 ET9 主动悬架搁浅传闻:开发一切正常,正在进行最后的功能打磨

本站 10 月 16 日消息,日前有博主发文爆料称“搭载在未来 9 上的集成式电液泵主动悬架可能会搁浅,原因之一可能是主动作用力上不去,漏油悬而未决”。对此,蔚来底盘新技术团队负责人王宇飞 10 月

更新时间:2024-10-17 16:06:50

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本站 10 月 16 日消息,日前有博主发文爆料称“搭载在未来 9 上的集成式电液泵主动悬架可能会搁浅,原因之一可能是主动作用力上不去,漏油悬而未决”。

对此,蔚来底盘新技术团队负责人王宇飞 10 月 14 日发文回应称:感谢关心,目前 ET9 的主动悬架开发一切正常!正在进行最后的功能打磨,很快大家就能体验到啦,请大家不信谣不传谣!

▲ 截至本站发文,该传言微博已被作者删除

在去年底的 2023 蔚来日活动上,蔚来智能底盘系统SkyRide・天行正式发布,搭载“全球首个集成式液压全主动悬架”,蔚来 ET9 车型首发搭载。

天行全主动悬架配有主动式悬架电驱单元,悬架总行程达到 220mm,官方称“起伏路面不颠簸”。

蔚来 ET9 预售价 80 万元,将于 2025 年 Q1 交付。据本站昨日报道,蔚来 ET9 出现在了工信部最新一期申报的新车名单中,参数信息如下:

    尺寸:5325×2017×1621mm,轴距 3250mm;

    整备质量 2700kg,总质量 3100kg;

    轮胎规格:HL255/45R22,HL265/40R23

    接近角 / 离去角:17/22 度

    前悬 / 后悬:958/1117 mm

    动力:前置 YS198S002 电动机 + 后置 TZ198Y001 电动机,峰值功率分别为 180、340kW

    电池:宁德时代的三元锂电池

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